نمایش
25
قیمت کالا ها
پیشنهادهای شگفت‌انگیز, تخفیف و حراجدر مراسم بیست و چهارمین همایش گروه صنعتی نیروموتور که با حضور نمایندگان نیروموتور در شهریورماه ۱۴۰۳ برگزار شد، از روغن موتور مشترک نیروموتور و بهران رونمایی شد
لازم به ذکر است در این مراسم جناب آقای جلیل ،مجاهد رئیس هیئت مدیره گروه صنعتی نیروموتور و دکتر خلیلی مدیرعامل شرکت بهران به ایراد سخنرانی پرداختند و مزایای همکاری این دو شرکت بزرگ را تشریح کردند همچنین مهندس محمدرضا رستین فرمنش مدیر پژوهش و توسعه مسئول شرکت نفت بهران با ارائه مطالعات صورت گرفته به تشریح شرایط بین المللی استفاده از روغن موتور با کیفیت پرداخت
محصول مشترک بهران و نیرو موتور
رونمایی از محصول مشترک بهران و نیرو موتور
رونمایی از محصول- مشترک بهران و نیرو موتور
در پالایشگاه‌های تولیدکننده روغن موتور، برش روغنی به عنوان ماده اولیه واحد روغن‌سازی به واحد استخراج با فورفورال فرستاده می‌شود
که در آنجا مواد آروماتیک و نیز موادی که حاوی ترکیبات حلقوی غیر اشباع (بنزنی) است، از آن زدوده می‌شود.
رافینت حاصل که حاوی روغن می‌باشد،
به واحد موم‌گیری با تولوئن و متیل اتیل کتون فرستاده می‌شود
تا انواع پارافین و واکس (موم) آن جداسازی گردد.
روغن موم‌گیری شده به واحد تصفیه نهایی
توسط هیدروژن ارسال می‌گردد تا روغن پایه نهایی حاصل شود.
بالا بودن شاخص گرانروی یک مزیت برای روغن
به حساب می‌آید زیرا هرچه شاخص گرانروی یک روغن بالاتر باشد
تغییرات ویسکوزیته آن نسبت به دما کمتر خواهد بود.
برای این منظور از مواد بهبود دهنده شاخص گرانروی
یا Viscosity index improver که به‌طور خلاصه
به صورت VIIبیان می‌شود استفاده می‌گردد
روغن موتور مدرن در حال حاضر دارای سه طبقه‌بندی است:
گروه III روغن معدنی یا گاز به مایع است
که یک راه شیمیایی برای تولید روغن پارافین از گاز متان است.
گروه IV یک PAO (پلی آلفا الفین‌ها) است.
گروه V که بسیار غیرمعمول (استر یا دی استرها).
SAE 10W-40 یک برچسب یک روغن موتور با کیفیت
نیست بلکه یک نوع از درجه ویسکوزیته است.
روغن‌های مولتی گرید که امروز در دسترس است
را می‌توان در دماهای بسیار مختلف
(شاخص گرانروی بسیار بالا) استفاده کرد؛
که نیاز به تغییر روغن خودرو در تابستان و زمستان را از بین می‌برد.
حجم روغن موتور باید همیشه مقدار مشخصی باشد
تا موتور کارکرد استانداری داشته باشد.
شاخص API (American Petroleum Institute)،
بیانگر استاندارد کیفی روغن موتور است.
این شاخص با استفاده از ۲ حرف انگلیسی
روی بطری روغن موتور مشخص می‌شود.
اغلب خودروسازان از استانداردهای SL, SJ, SM و SN
در ساخت موتورها استفاده می‌کنند.
در میان این استاندارها SN و SM بالاترین کیفیت
را در روغن موتورها دارند.
در واقع کیفیت، بر اساس حرف دوم بر خلاف ترتیب الفبا مشخص می‌شود.
SAE یا همان Society of Automotive Engineers،
به معنای انجمن مهندسان خودرو است.
این انجمن برای گرانروی روغن موتور استاندارد
خاصی را تعیین کرده‌اند که این فاکتور
در انتخاب یک روغن موتور مناسب
برای خودرو به شما کمک خواهد کرد.
این استاندارد عددی بین ۰ تا ۶۰ را شامل می‌شود و تعیین‌کننده ویسکوزیته روغن موتور است.
ویسکوزیته یا گرانروی فاکتوری است که میزان مقاومت سیالات در برابر جاری شدن را نشان می‌دهد.
هر چه قدر این عدد به صفر نزدیک‌تر باشد به معنای این است که روغن به آسانی جاری می‌شود
و هر چه قدر به ۶۰ نزدیک‌تر باشد نشان دهنده مقاومت
بالای روغن موتور در مقابل جاری شدن است
وجود حرف W در این استاندارد برای نشان دادن
حداقل میزان گرانروی در زمستان است.
به‌طور معمول اعداد ۰ تا ۲۵ برای هوای سرد و زمستانی
و اعداد ۳۰ تا ۶۰ برای هوای گرم و تابستانی هستند.
با توجه به این اعداد روغن موتورها را به دو دسته سینگل گرید و مولتی گرید تقسیم می‌کنند.
روغن موتور سیکلت
