مشخصات و بررسی هوندا ZR-V هیبرید
درباره هوندا ZRV وارداتی، چند نکته جالب وجود دارد. اول اینکه پیشرانه هیبرید eHEV آن کاملا مشابه با پیشرانه هوندا CRV هیبرید وارداتی است. دوم اینکه این خودرو تولید ژاپن نیست بلکه در کارخانجات مشترک جی‌ای‌سی هوندا (GAC-HONDA) در کشور چین ساخته شده است.
سوم اینکه پلتفرم ZRV دقیقا با پلتفرم هوندا سیویک نسل یازدهم، که توسط آذریوردسال نیز به ایران آمده، یکسان است. چهارم اینکه در سبد محصولات هوندا، با اینکه ZRV یک پله پایین‌تر از CRV و یک پله بالاتر از HRV است اما با این حال، هوندا در برخی بازارهای خاص، این خودرو را با نام HRV می‌فروشد. ولی از طرف دیگر، بازارهایی هم هستند که هوندا هم ZRV و HRV را به موازات یکدیگر، عرضه می‌کند.
طراحی هوندا ZR-V هیبرید
یکسال پس از حضور هوندا ZR-V هیبرید در ژاپن، این خودرو با مدل 2024 به مخاطبان اروپایی معرفی شده است. البته این محصول همان HR-V موجود در بازار آمریکا است که اکنون با نام متفاوت به اروپا آمده تا تنوع محصولات هوندا در قاره سبز را افزایش دهد.
مشخصات فنی هوندا ZR-V هیبرید
هوندا ZR-V هیبرید د را می‌توان یک سیویک شاسی‌بلند دانست. این خودرو در اروپا فقط با پیشرانه هیبرید متشکل از موتور 2 لیتری 4 سیلندر قابل سفارش خواهد بود. این مجموعه با 181 اسب‌بخار قدرت و 315 نیوتن‌متر گشتاور در بازار ژاپن هم عرضه می‌شود. خودروساز ژاپنی ادعا می‌کند که شتابگیری آن از خودروهای مجهز به پیشرانه 3 لیتری شش سیلندر هم بهتر است.
براساس اعلام هوندا، این عملکرد بهینه به لطف هماهنگی مطلوب میان پیشرانه درونسوز و دو پیشرانه برقی حاصل شده، همان مجموعه‌ای که در هوندا سیویک e:HEV نیز موجود است. خروجی پیشرانه هوندا ZR-V هیبرید بازار اروپا به محور جلو منتقل می‌شود.
هوندا ZR-V هیبرید قدرت و گشتاور موتور بنزینی به 143 اسب‌بخار قدرت و 186 نیوتن‌متر می‌رسد. موتور الکتریکی نیز 184 اسب‌بخار قدرت و 315 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی تولید شده توسط گیربکس CVT به چرخ‌ها منتقل می‌شود. شتاب این محصول 8 ثانیه اعلام شده است.
اولین دیدگاه را ثبت کنید