واشر کارتل گیربکس تویوتا ATFO-TL007W

​واشر کارتل گیربکس ATFO-TL007W

واشر کارتل گیربکس تویوتا ATFO-TL007W؛ TOYOTA 35168-12090 یک قطعهٔ اصلی (جنیون) است که برای آب‌بندی کارتل روغن گیربکس‌ های اتوماتیک طراحی شده است.

این واشر به‌طور خاص برای مدل‌های تویوتا کرولا ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۵ با موتور ۱.۸ لیتری مناسب است.

این قطعه از مواد باکیفیت ساخته شده و تحت آزمایش‌های سخت‌گیرانه‌ای قرار گرفته است تا دوام و عملکرد بالایی را تضمین کند.

همچنین، این واشر به‌عنوان جایگزینی مستقیم برای قطعات معیوب عمل می‌کند و با ضمانت کارخانه‌ای تویوتا ارائه می‌شود.

مناسب خودروهای :

تویوتا کرولا 1.2 لیتر توربو

تویوتا C-HR توربو 1200 مدل 2017-2020

ویژگی‌های واشر کارتل گیربکس تویوتا ATFO-TL007W

1 – کیفیت ساخت اورجینال (OEM):

این واشر از سوی شرکت تویوتا طراحی و تولید شده و به عنوان قطعه‌ای اصلی (Genuine) در خودروهای مجهز به گیربکس‌های CVT مورد استفاده قرار می‌گیرد.

2 – مواد اولیه مقاوم و بادوام:

ساخته‌شده از ترکیب مواد مقاوم در برابر حرارت، فشار و روغن گیربکس.

این متریال مانع از ترک‌خوردگی یا تغییر شکل در دمای بالا و شرایط عملکردی سخت می‌شود.

3 – آب‌بندی دقیق و مطمئن:

واشر کارتل گیربکس ATFO-TL007W با طراحی دقیق و مهندسی شده، اتصال کامل و بدون نشتی میان کارتل گیربکس و بدنه آن را تضمین می‌کند،

که موجب حفظ سطح بهینه روغن و جلوگیری از افت عملکرد گیربکس می‌شود.

4 – نصب آسان و تطابق کامل با ابعاد کارخانه‌ای:

با طراحی مطابق با استانداردهای تویوتا، این واشر بدون نیاز به تغییرات اضافی یا ابزار خاص قابل نصب است

و با بسیاری از مدل‌های خودروهای تویوتا سازگار می‌باشد.

5 – مقاومت بالا در برابر نوسانات دما و فشار:

عملکرد مؤثر در شرایط رانندگی شهری و جاده‌ای، حتی در دمای بالا یا کارکرد طولانی‌مدت.

ارتباط بین واشر کارتل گیربکس تویوتا ATFO-TL007W و فیلتر روغن گیربکس

واشر کارتل و فیلتر گیربکس ، همچون دو یار قدیمی، در کنار یکدیگر کار می‌کنند

تا روغن در دنیای پرحرکت گیربکس، هم‌چون جویباری زلال و بی‌مانع جریان یابد.

یکی از درون محافظت می‌کند، دیگری از بیرون، هرکدام در نقشی مکمل، در خدمت عملکرد صحیح و بی‌وقفه‌ی گیربکس‌اند.

اگر یکی از این نگهبانان از پا بیفتد، دیگر نخواهد توانست این رقص پیچیده و ظریف را به درستی به انجام برساند.

واشر کارتل و فیلتر روغن گیربکس هر دو در سیستم گیربکس نقش مکمل و حیاتی دارند،

اما ارتباط آنها بیشتر در نحوه حفاظت از روغن گیربکس و جلوگیری از آسیب به گیربکس است.

این دو قطعه، به‌طور غیرمستقیم با هم در تعامل‌اند تا روغن در بهترین وضعیت ممکن باقی بماند.

1 – نصب مشترک در محدوده کارتل:

فیلتر روغن معمولاً در درون کارتل یا درست بالای آن قرار دارد.

برای دسترسی به فیلتر، کارتل باید باز شود و این یعنی باز کردن واشر نیز ضروری است.

2 – تعویض همزمان:

در سرویس‌های دوره‌ای، هنگام تعویض فیلتر روغن گیربکس، به دلیل باز شدن کارتل، واشر کارتل نیز باید تعویض شود تا از نشت روغن در آینده جلوگیری شود.

3 – نقش واشر در حفظ فشار مناسب برای فیلتر:

اگر واشر به‌درستی کار نکند و نشت روغن اتفاق بیفتد، فشار سیستم روغن کاهش می‌یابد

و فیلتر دیگر نمی‌تواند روغن را با قدرت مناسب تصفیه کند.

4 – آلودگی روغن در صورت نشتی:

اگر TOYOTA 35168-12090خراب باشد، امکان نفوذ گردوغبار و آلودگی به داخل گیربکس وجود دارد

و این یعنی فیلتر باید سخت‌تر کار کند و زودتر دچار انسداد یا افت کارایی شود.