واشر کارتل گیربکس میتسوبیشی Mitsubishi ATFO-M064W

واشر کارتل گیربکس میتسوبیشی Mitsubishi ATFO-M064W؛ یک قطعه آب‌بندی مهم در سیستم گیربکس خودرو است.

که بین کارتل گیربکس (محفظه نگهداری روغن گیربکس) و بدنه اصلی گیربکس نصب می‌شود.

وظیفه اصلی این واشر، جلوگیری از نشت روغن گیربکس از محل اتصال کارتل به گیربکس است.

این واشر معمولاً از مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار مانند لاستیک خاص (NBR یا سیلیکون) ساخته می‌شود

و به‌گونه‌ای طراحی شده که بتواند در برابر دمای بالا، لرزش‌ها و فشار روغن دوام بیاورد.

مناسب برای خودروی : 

عملکرد واشر کارتل گیربکس میتسوبیشی Mitsubishi ATFO-M064W

1 – نقطه اتصال حساس:

در گیربکس‌های اتوماتیک، کارتل محفظه‌ای است که روغن گیربکس در آن جمع می‌شود.

این کارتل معمولاً به قسمت پایینی گیربکس پیچ می‌شود.

محل اتصال آن به بدنه گیربکس، یکی از نقاط مستعد نشت روغن است، چون تحت فشار و دمای بالاست.

2 – واشر در محل نصب می‌شود:

بین کارتل و بدنه گیربکس، واشر کارتل قرار می‌گیرد.

وقتی پیچ‌های کارتل سفت می‌شوند، این واشر بین دو سطح فشرده شده و شکاف‌ها و ناهمواری‌های احتمالی را پر می‌کند.

3 – آب‌بندی کامل ایجاد می‌کند:

با ایجاد یک درزگیر محکم، از نشت روغن گیربکس به بیرون جلوگیری می‌کند.

این موضوع به‌ویژه برای حفظ فشار روغن و جلوگیری از افت عملکرد گیربکس اهمیت دارد.

4 – مقاومت در برابر شرایط سخت:

واشر باید بتواند در برابر حرارت بالا، فشار روغن، لرزش موتور و مواد شیمیایی موجود در روغن گیربکس مقاومت کند، بدون آن‌که ترک بردارد یا دفرمه شود.

همکاری واشر کارتل گیربکس میتسوبیشی Mitsubishi ATFO-M064W و  فیلتر روغن گیربکس

1. نقش مکمل در سلامت گیربکس:

•  فیلتر گیربکس و واشر، دو جز اصلی در نگهداری و سرویس گیربکس هستند.
• روغن فیلترشده فقط زمانی می‌تواند به خوبی عمل کند که در سیستم باقی بماند؛ یعنی نشت نکند.
• اینجاست که واشر وارد عمل می‌شود.
• اگر فیلتر درست کار کند اما واشر نشت داشته باشد، روغن تمیز به بیرون می‌ریزد → فشار روغن افت می‌کنه → فیلتر هم دیگه نمی‌تونه درست کار کنه.

2. هنگام تعویض روغن گیربکس، هردو باید بررسی و تعویض شوند:

• در سرویس‌های دوره‌ای، وقتی کارتل باز می‌شود تا فیلتر تعویض شود، واشر نیز باید تعویض شود.
• چون واشر قدیمی خاصیت آب‌بندی خودشو از دست می‌ده.
• استفاده مجدد از واشر قبلی باعث نشت و کاهش عملکرد روغن میشه.

3. حفظ فشار روغن در سیستم گیربکس:

• عملکرد فیلتر به فشار مناسب روغن وابسته است.
• واشر خراب → نشت روغن → کاهش فشار → فیلتر ناکارآمد → افزایش استهلاک داخلی گیربکس.