واشر کارتل گیربکس BMW بی ام و ATFO-BW041W

واشر کارتل گیربکس BMW بی ام و ATFO-BW041W؛ یکی از قطعات مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه‌ی درزبندی بین کارتل و بدنه‌ی گیربکس را بر عهده دارد.

این واشر از نشت روغن گیربکس جلوگیری کرده و به حفظ عملکرد صحیح گیربکس کمک می‌کند.​

مناسب برای خودروهای :

بی ام و E46 330Ci کوپه 2001-2006

بی ام و E46 325i سدان 2000-2006

نکات مهم در انتخاب واشر کارتل گیربکس BMW بی ام و ATFO-BW041W

• تناسب با مدل خودرو : واشرهای کارتل گیربکس بسته به مدل و سال ساخت خودرو متفاوت هستند.
• شماره فنی (Part Number) : استفاده از شماره فنی دقیق قطعه به شما کمک می‌کند تا واشر مناسب را انتخاب کنید.
• جنس و کیفیت : واشرهای با کیفیت از موادی مانند لاستیک مقاوم یا سیلیکون ساخته می‌شوند که در برابر حرارت و فشار مقاوم هستند.​
• توجه به نوع گیربکس : در خودروهای بی‌ام‌و با گیربکس‌های ZF یا DCT، واشرهای مخصوصی استفاده می‌شود که باید متناسب با نوع گیربکس انتخاب شوند.​

ویژگی‌های واشر کارتل گیربکس BMW بی ام و ATFO-BW041W

• طراحی دقیق و منطبق با استانداردهای بی‌ام‌و
• جنس مقاوم در برابر حرارت و روغن
• آب‌بندی کامل و جلوگیری از نشت روغن: این واشر با ایجاد آب‌بندی کامل بین کارتل و بدنه گیربکس، از نشت روغن جلوگیری می‌کند و به حفظ فشار داخلی سیستم کمک می‌نماید.​
• نصب آسان و بدون نیاز به مواد آب‌بندی اضافی: طراحی این واشر به‌گونه‌ای است که به‌راحتی نصب می‌شود و نیازی به استفاده از چسب یا مواد آب‌بندی اضافی ندارد.​

کاربرد واشر کارتل گیربکس (Transmission Oil Pan Gasket) بسیار مهم است و نقش کلیدی در عملکرد و سلامت گیربکس دارد.

این قطعه ساده ولی حساس، در سیستم گیربکس اتومات نقش‌های زیر رو ایفا می‌کند:

کاربردها و وظایف اصلی واشر کارتل گیربکس BMW بی ام و ATFO-BW041W:

1. درزبندی بین کارتل و بدنه گیربکس

• اصلی‌ترین وظیفه واشر، جلوگیری از نشت روغن گیربکس اتوماتیک در محل اتصال کارتل (سینی زیرین گیربکس) به بدنه اصلی گیربکس است.
• این درزبندی باعث می‌شود فشار روغن داخل گیربکس حفظ شود و کارکرد درست سیستم هیدرولیک تضمین شود.

2. جلوگیری از ورود آلودگی

• واشر جلوی ورود گرد و غبار، رطوبت، یا آلودگی از محیط بیرون به داخل گیربکس را می‌گیرد.
• این موضوع برای حفظ عمر روغن گیربکس و قطعات داخلی خیلی مهم است.

3. تحمل حرارت و فشار

• چون دمای روغن گیربکس ممکنه تا 100 درجه یا بیشتر شود، واشر باید مقاومت حرارتی و فشاری خوبی داشته باشد.
• جنس اون معمولاً از لاستیک مقاوم در برابر حرارت یا سیلیکون صنعتی است.

4. حفظ ایمنی در زمان سرویس

• وقتی برای تعویض فیلتر یا روغن گیربکس، کارتل باز می‌شود، واشر باید تعویض شود تا در سرویس بعدی هم نشت نداشته باشیم.

ارتباط بین واشر کارتل گیربکس BMW بی ام و ATFO-BW041W و فیلتر روغن گیربکس

واشر کارتل گیربکس BMW بی ام و ATFO-BW047W و فیلتر گیربکس ، همچون دو یار قدیمی، در کنار یکدیگر کار می‌کنند تا روغن؛ در گیربکس جریان یابد.

اگر یکی از این نگهبانان از پا بیفتد، دیگر نخواهد توانست این رقص پیچیده و ظریف را به درستی به انجام برساند.

واشر کارتل گیربکس BMW بی ام و ATFO-BW041W و فیلتر روغن گیربکس هر دو در سیستم گیربکس نقش مکمل و حیاتی دارند،

اما ارتباط آنها بیشتر در نحوه حفاظت از روغن گیربکس و جلوگیری از آسیب به گیربکس است.÷÷÷

این دو قطعه، به‌طور غیرمستقیم با هم در تعامل‌اند تا روغن در بهترین وضعیت ممکن باقی بماند.

فیلتر روغن گیربکس، وظیفه‌ی تصفیه روغن گیربکس از براده‌ها، آلودگی‌ها و ذرات فلزی را دارد.

این فیلتر معمولاً درون کارتل گیربکس یا در نزدیکی آن نصب می‌شود و روغن پس از عبور از آن، وارد مسیر گردش در گیربکس می‌شود.

واشر کارتل گیربکس در محل اتصال کارتل (زیرین‌ترین بخش گیربکس) و بدنه اصلی گیربکس قرار می‌گیرد.