واشر کارتل گیربکس بنز BZ057W یک واشر آب‌بندی مخصوص گیربکس‌های اتوماتیک مرسدس بنز است که میان سینی کارتل و بدنه گیربکس قرار می‌گیرد و از نشت روغن جلوگیری می‌کند. این واشر برای گیربکس CVT مرسدس (کد 722.8) روی برخی مدل‌های کلاس A و B و هم‌خانواده‌های آن استفاده می‌شود و نقش مهمی در حفظ سطح و فشار صحیح روغن گیربکس دارد.​​

خودروهای سازگار:

• بنزB170مدل2007-2009اتاق245.232

• بنزB170مدل-20102009اتاق3245.23

• بنزA200توربوW169

• بنزB200توربو2007-2011اتاق245.234

• بنزB200اتاقW245.233

• بنزCLA200مدل2013-2017اتاق1170343

کاربرد و سازگاری

واشر BZ057W برای خودروهایی مانند مرسدس بنز کلاس B (مدل‌های B170 و B200 اتاق W245) و کلاس A W169 و همچنین برخی نسخه‌های CLA که از گیربکس CVT 722.8 استفاده می‌کنند، طراحی شده است. این گیربکس در خودروهای جمع‌وجور مرسدس به کار می‌رود و آب‌بندی صحیح کارتل آن برای جلوگیری از افت روغن و آسیب CVT بسیار حیاتی است.​​

ساختار و متریال

این واشر از نوع Molded Rubber (لاستیک قالب‌گیری‌شده) و به صورت فرم‌دار مطابق لبه سینی گیربکس ساخته می‌شود تا روی شیار و سوراخ‌های پیچ‌ها دقیق بنشیند. ماده به‌کاررفته یک الاستومر مقاوم به دما و فشار و مواد شیمیایی روغن گیربکس است که در برابر سخت‌شدن، ترک‌خوردگی و تورم ناشی از تماس طولانی‌مدت با ATF و افزودنی‌ها مقاومت دارد.​

عملکرد و اهمیت

واشر کارتل گیربکس BZ057W با ایجاد آب‌بندی کامل، مانع نشت روغن از محیط اتصال سینی و پوسته گیربکس می‌شود و از ورود گردوغبار و ذرات خارجی به داخل گیربکس جلوگیری می‌کند. کوچک‌ترین نشتی در گیربکس CVT می‌تواند باعث کاهش سطح روغن، افت فشار هیدرولیک، افزایش دما و در نهایت آسیب پرهزینه به مجموعه گیربکس شود، بنابراین سلامت واشر کارتل اهمیت زیادی دارد.​​

ویژگی‌ها و مزایا

• آب‌بندی مطمئن به دلیل طراحی فرم‌دار و ابعاد دقیق متناسب با کارتل CVT 722.8​

• مقاومت شیمیایی بالا در برابر روغن گیربکس و افزودنی‌های آن و پایداری در کارکرد طولانی‌مدت​

• نصب نسبتاً آسان به دلیل انعطاف و شکل‌گیری روی لبه سینی، به‌شرط تمیز بودن کامل سطوح تماس​

• طول عمر مناسب در صورت استفاده از قطعه باکیفیت و گشتاوربندی صحیح پیچ‌های کارتل​

توصیه‌های فنی سرویس

در سرویس تعویض روغن گیربکس CVT 722.8، تعویض هم‌زمان واشر کارتل با فیلتر روغن گیربکس توصیه می‌شود تا ریسک نشتی به حداقل برسد. پیش از نصب واشر جدید، باید سطوح تماس کارتل و بدنه کاملاً از روغن قدیمی و ذرات فلزی و سیلیکون پاک شوند و از گشتاور توصیه‌شده برای سفت‌کردن پیچ‌های کارتل استفاده شود تا نه کم‌سفت‌شدن باعث نشتی شود و نه سفت‌کردن بیش‌ازحد به واشر یا کارتل آسیب بزند.