واشر کارتل گیربکس تویوتا TL009W معمولاً در سیستم‌های گیربکس خودروها استفاده می‌شود و به‌عنوان یک قطعه درزگیر برای جلوگیری از نشت روغن گیربکس به کار می‌رود. Pan Gasket Toyota (SU003-03624) به‌طور خاص برای بعضی از مدل‌ها و سیستم‌های گیربکس طراحی شده است و به‌طور معمول در قسمت‌هایی از گیربکس که نیاز به جلوگیری از نشت روغن دارند، مانند کارتل گیربکس، درپوش‌ها یا شفت‌ها، نصب می‌شود.

خودروهای سازگار

• تویوتاGT86مدل2012-2014

• لکسوسIS250مدل2013-2015

• لکسوسGS250مدل2012-2016

ویژگی‌های واشر کارتل

1. جلوگیری از نشت روغن:
این واشر به‌طور مؤثر از نشت روغن گیربکس جلوگیری می‌کند که در صورت خرابی، می‌تواند منجر به کم شدن سطح روغن و در نهایت آسیب به اجزای گیربکس شود.

2. پایداری در برابر فشار و دما:
واشرهای گیربکس معمولاً برای تحمل فشارهای بالا و دماهای زیاد طراحی می‌شوند. واشر کارتل گیربکس تویوتا TL009W نیز باید این ویژگی‌ها را داشته باشد تا بتواند در شرایط مختلف گیربکس کارایی خود را حفظ کند.

3. جنس مواد ساخت:
Pan Gasket Toyota (SU003-03624) معمولاً از مواد مقاوم به حرارت و فشار مانند لاستیک‌های خاص یا مواد ترکیبی مقاوم به روغن ساخته می‌شود. این ویژگی باعث می‌شود که واشر بتواند در دماها و شرایط کاری مختلف به‌خوبی عمل کند.

علائم خرابی واشر کارتل

• نشت روغن زیر خودرو و مشاهده لکه‌های روغن

• کاهش سطح روغن گیربکس به‌طور غیرمعمول

• بوی سوختگی ناشی از افزایش اصطکاک

• صدای غیرعادی از گیربکس

• سختی در تعویض دنده

• روشن شدن چراغ هشدار گیربکس

ارتباط واشر کارتل و فیلتر روغن

واشر کارتل و فیلتر گیربکس، همچون دو یار قدیمی، در کنار یکدیگر کار می‌کنند تا روغن در دنیای پرحرکت گیربکس، هم‌چون جویباری زلال و بی‌مانع جریان یابد. یکی از درون محافظت می‌کند، دیگری از بیرون، هرکدام در نقشی مکمل، در خدمت عملکرد صحیح و بی‌وقفه گیربکس‌اند. این دو قطعه، به‌طور غیرمستقیم با هم در تعامل‌اند تا روغن در بهترین وضعیت ممکن باقی بماند.

فیلتر روغن گیربکس، وظیفه تصفیه روغن گیربکس از براده‌ها، آلودگی‌ها و ذرات فلزی را دارد. این فیلتر معمولاً درون کارتل گیربکس یا در نزدیکی آن نصب می‌شود و روغن پس از عبور از آن، وارد مسیر گردش در گیربکس می‌شود.

واشر کارتل گیربکس تویوتا TL009W در محل اتصال کارتل (زیرین‌ترین بخش گیربکس) و بدنه اصلی گیربکس قرار می‌گیرد. وظایف اصلی آن عبارتند از:

• جلوگیری از نشت روغن گیربکس

• حفظ فشار و ایزولاسیون سیستم روغن‌کاری