فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک P024

فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک P024 یکی از اجزای حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودروهای اتوماتیک است که وظیفه تصفیه روغن گیربکس را بر عهده دارد. در خودروسازی سایپا، مانند سایر خودروسازان، استفاده از فیلترهای با کیفیت و عملکرد بالا اهمیت ویژه‌ای دارد.​

خودروهای سازگار

فیلتر P024 برای طیف گسترده‌ای از خودروهای سایپا، رنو و سیتروئن طراحی شده است:

• پارس اتومات

• پژو206صندوقدار اتومات

• پژو206اتومات

• پژو407اتومات2000

• ساندرو اتومات

• ساندرو استپ ویSTEPWAYاتومات

• مگان2000اتومات

• رنو سیمبل اتوماتSE LE

• رنو ال90اتومات , تندر90پالس اتومات

• رنو داستر2012-2014مدلHSMJ

• زانتیا2000اتوماتیک

• رنو داستر2015-2018مدلHSAB

• سیتروئنC5مدل2009-2011

مشخصات فنی فیلتر

تاییدیه‌ها: دارای تائیدیه و استاندارد آمریکا و اروپا ISO9001​

جنس نمد: آلمانی​

ابعاد: طول 226 میلی‌متر برای پژو 206​

طراحی واشر: از جنس کامپوزیت الیافی (Fibre Composite)​

کد گیربکس: AL4, AT8 برای پژو 206​

عملکرد فیلتر گیربکس

تنظیم مایع گیربکس: فیلتر به حفظ کیفیت مایع گیربکس کمک می‌کند و مانع از ورود ناخالصی‌ها به سیستم می‌شود.​​

پیشگیری از آسیب: با جلوگیری از تجمع ذرات اضافی در گیربکس، فیلتر به کاهش خطر آسیب‌های داخلی و افزایش عمر گیربکس کمک می‌کند.​​

نقاط قوت فیلتر P024

طراحی اختصاصی: فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک ATFO-P024 رنو و نیسان معمولاً طراحی‌های خاصی دارند که با توجه به نوع و مدل خودرو ساخته شده‌اند.​

تکنولوژی نوین: این فیلترها می‌توانند به تعدادی از تکنولوژی‌های نوین مانند فیلترهای مگنتیک مجهز باشند که به جذب ذرات فلزی کمک می‌کنند.​

نکات نگهداری

تعویض منظم: برای حفظ عملکرد بهینه گیربکس، پیشنهاد می‌شود که فیلتر گیربکس هر 30,000 تا 60,000 کیلومتر تعویض شود، یا بر اساس توصیه‌های سازنده.​

بررسی مایع گیربکس: به‌طور منظم مایع گیربکس را بررسی کنید و در صورت نیاز، آن را تعویض کنید. گیربکس اتوماتیک رنو داستر دیپ استیک ندارد، بنابراین سطح روغن از طریق درپوش مخصوص بررسی می‌شود.​

مشکلات رایج

کثیفی و انسداد: اگر فیلتر گیربکس کثیف شود، می‌تواند مانع جریان مناسب مایع گیربکس شود که منجر به مشکلاتی مانند تعویض دنده نادرست و سر و صدای غیرمعمول می‌شود.​

عدم عملکرد صحیح: در صورتی که فیلتر مسدود شود، ممکن است گیربکس نتواند به‌خوبی کار خود را انجام دهد، که این موضوع ممکن است به وارد آمدن آسیب جدی به گیربکس منجر شود.​

جایگزینی و نصب

نیاز به تخصص: فرآیند نصب فیلترهای گیربکس اتوماتیک معمولاً نیاز به تجربه و تجهیزات خاص دارد، بنابراین توصیه می‌شود که این کار توسط تکنسین‌های مجرب انجام شود.​

فرآیند تعویض: برای رنو داستر، تعویض کامل فیلتر شامل مراحل زیر است: تخلیه روغن قدیمی، برداشتن کارتل، تعویض فیلتر (سه پیچ نگهدارنده)، شستشوی اجزا، نصب واشر جدید و پر کردن روغن جدید. برای تعویض کامل به 8 لیتر روغن نیاز است.​

انواع فیلتر گیربکس

فیلتر گیربکس رنو:

• فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک: برای گیربکس‌های اتوماتیک رنو، که معمولاً شامل فیلترهای کاغذی یا فلزی هستند.​

• فیلتر گیربکس دستی: برای گیربکس‌های دستی رنو که معمولاً شامل فیلترهای ساده‌تری می‌شوند.

• فیلتر ماژولار: در برخی مدل‌ها، فیلتر به صورت ماژولار طراحی شده و تعویض آن آسان‌تر است.​

فیلتر گیربکس سیتروئن:

فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک ATFO-P024 به طور کلی به دو نوع اصلی تقسیم می‌شود:

• فیلتر روغن گیربکس (Oil Filter): این فیلتر معمولاً برای حذف ذرات معلق و آلودگی‌ها از روغن گیربکس طراحی شده است. این فیلتر باید به‌طور دوره‌ای تعویض شود تا عملکرد بهینه و عمر مفید گیربکس حفظ شود.​​

• فیلتر هوا (Air Filter): در برخی از مدل‌های گیربکس‌های اتوماتیک، از فیلتر هوا نیز استفاده می‌شود که به تمیز نگه‌داشتن هوای ورودی به سیستم کمک می‌کند. این فیلتر ممکن است برای کنترل دما و روانکاری مناسب تأثیرگذار باشد.

فیلتر گیربکس سایپا:

برخی از انواع فیلترهای گیربکس در خودروهای سایپا عبارتند از:

• فیلتر گیربکس اتوماتیک: این فیلتر برای گیربکس‌های اتوماتیک طراحی شده و وظیفه آن تصفیه روغن گیربکس از ذرات معلق و ناخالصی‌ها است.​

• فیلتر گیربکس دستی: در برخی از مدل‌های گیربکس دستی نیز از فیلترهای مخصوص استفاده می‌شود که به تصفیه روغن کمک می‌کند.

• فیلترهای کاغذی و فیلترهای مش: بسته به نوع و طراحی گیربکس، فیلترها می‌توانند از جنس‌های مختلفی مانند کاغذ یا مش فلزی ساخته شده باشند.​

نکات مهم برای رنو داستر

گرم کردن گیربکس: قبل از بررسی سطح روغن، گیربکس را گرم کنید، موتور را روشن نگه دارید، و اهرم دنده را در تمام موقعیت‌ها حرکت دهید سپس در حالت پارکینگ قرار دهید.​

بررسی سطح روغن: درپوش سطح روغن را باز کنید و جریان روغن را مشاهده کنید. اگر سریع متوقف شد، سطح روغن پایین است و نیاز به اضافه کردن دارد.​

پر کردن روغن: سوراخ پر کردن روغن زیر سرپوش موتور قرار دارد. برای دسترسی به آن نیاز به آچار و اکستنشن دارید.​

تمیز کردن اجزا: هنگام تعویض، کارتل، واشر و فیلتر را به‌طور کامل تمیز کنید و رسوبات سوخته، براده‌های فلزی و مواد سایش را برطرف کنید.​

فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک سایپا P024 با کیفیت ساخت بالا و تاییدیه‌های استاندارد بین‌المللی، انتخابی مناسب برای حفظ سلامت و عملکرد بهینه گیربکس خودروهای سایپا، رنو و سیتروئن است. توجه داشته باشید که برای مدل‌های مختلف، ممکن است نوع و مشخصات فیلترها متفاوت باشد، بنابراین توصیه می‌شود برای بررسی دقیق‌تر، به دفترچه راهنمای خودرو یا مرکز خدمات مجاز مراجعه کنید.