فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک ایران خودرو DE093

فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک ایران خودرو DE093 یکی از قطعات حیاتی در سیستم گیربکس اتوماتیک برخی از خودروهای این برند محسوب می‌شود. این فیلتر وظیفه دارد تا روغن گیربکس را از ذرات فلزی، آلودگی‌ها و ناخالصی‌هایی که به مرور زمان در حین کارکرد گیربکس ایجاد می‌شوند، پاک‌سازی کند.​

خودروهای سازگار

• سانگ یانگ تیوولی

• دنا پالس توربو اتوماتیک

• ایران خودرو تارااتوماتیک

• ایران خودرو پژو207MC

• فردا تیT5توربوFMC

• کوپا اکسکلوسیو

• کوپا فلگشیپ

• کوپا رویال

عملکرد فیلتر

فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت در خودروهای مجهز به جعبه‌دنده اتوماتیک است. وظیفه اصلی این فیلتر، تصفیه روغن گیربکس از ذرات معلق، ناخالصی‌ها، براده‌های فلزی و سایر آلودگی‌هایی است که در طول عملکرد طبیعی گیربکس به وجود می‌آیند.​

در آغاز فرآیند، روغن گیربکس توسط پمپ روغن به گردش در می‌آید. روغن گیربکس قبل از ورود به کانال‌های هیدرولیکی و اجزای حساس سیستم، ابتدا از فیلتر عبور می‌کند. فیلتر با استفاده از عناصر فیلتراسیون چندلایه (مانند الیاف فشرده، کاغذ مخصوص یا توری فلزی) مواد زائد را جذب کرده و از ورود آن‌ها به مدار روغن‌کاری جلوگیری می‌نماید.​

مزایای فیلتر DE093

افزایش عمر مفید گیربکس: با تصفیه مؤثر روغن از ذرات سایشی و آلودگی‌ها، مانع از ورود آن‌ها به اجزای حساس گیربکس شده و فرسایش قطعات داخلی را به حداقل می‌رساند. تعویض منظم روغن و فیلتر گیربکس یکی از بهترین راه‌ها برای افزایش طول عمر خودرو است.​

تضمین تعویض نرم و دقیق دنده‌ها: روغن تمیز موجب بهبود عملکرد هیدرولیک و کاهش اختلال در عملکرد کلاچ‌ها و سوپاپ‌ها می‌شود که در نهایت به تعویض روان دنده‌ها منجر می‌گردد.​

کاهش حرارت و افزایش راندمان حرارتی: با کمک به گردش مناسب روغن، دمای عملکرد گیربکس در سطح مطلوب نگه داشته می‌شود که از داغ شدن بیش از حد سیستم جلوگیری می‌کند.​

جلوگیری از نشت و افت فشار روغن: به همراه این فیلتر گیربکس معمولاً یک واشر آب‌بندی استاندارد عرضه می‌شود که مانع از نشتی روغن و افت فشار می‌گردد.​

سهولت در نصب و تعویض: این فیلتر به‌گونه‌ای طراحی شده که تعویض آن به‌راحتی و بدون نیاز به ابزارهای خاص انجام می‌پذیرد. البته باید توجه داشت که در برخی گیربکس‌های مدرن، دسترسی به فیلتر داخلی ممکن است پیچیده باشد.​​

کاهش هزینه‌های نگهداری بلندمدت: با عملکرد محافظتی مناسب، از بروز مشکلات جدی در گیربکس جلوگیری کرده و هزینه‌های تعمیرات سنگین را به‌طور چشم‌گیری کاهش می‌دهد.​

زمان‌بندی تعویض

فاصله تعویض توصیه‌شده: در گیربکس‌های اتوماتیک، فاصله سرویس توصیه‌شده تقریباً هر 30,000 مایل یا 30 ماه است. این فاصله را در دفترچه راهنمای خودرو یا دفترچه سرویس بررسی کنید.​

علائم نیاز به تعویض: روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) باید زودتر تعویض شود اگر میله اندازه‌گیری روغن تیره یا بوی سوختگی نشان دهد. علائم دیگر شامل لغزش گیربکس، تعویض دنده خشن، صداهای غیرعادی یا عدم درگیری دنده در حالت جلو یا عقب است.​

نکات مهم نگهداری

تعویض در دمای مناسب: روغن گیربکس در دمای کاری بهتر تخلیه می‌شود، بنابراین ابتدا بگذارید خودرو چند دقیقه روشن باشد. پس از خاموش کردن موتور، خودرو را بلند کرده و ایمن کنید.​

استفاده از کیت کامل: کیت‌های فیلتر گیربکس اتوماتیک معمولاً حاوی واشر برای کارتل علاوه بر فیلتر جدید گیربکس و O-ring آن هستند. استفاده از کیت کامل اطمینان می‌دهد که تمام قطعات لازم در دسترس است.​

تعویض چندباره: هنگام تخلیه گیربکس، فقط حدود 50 تا 60 درصد روغن خارج می‌شود. بقیه در مبدل گشتاور و سوراخ‌های مختلف گیربکس باقی می‌ماند. برای تعویض کامل، توصیه می‌شود روغن را سه بار تعویض کنید - هر بار 100 مایل رانندگی کنید، دوباره تخلیه کنید و روغن جدید اضافه کنید.​

دسترسی به فیلتر: در برخی گیربکس‌های مدرن، فیلتر بسیار عمیق در داخل قرار دارد. برای دسترسی به آن، باید بادی ولو را برداشت. در برخی موارد، فیلتر با دو پیچ نگهداری می‌شود که تنها راه دسترسی به آن‌ها، جدا کردن گیربکس از خودرو و باز کردن بل‌هاوسینگ است. به همین دلیل توصیه می‌شود روغن گیربکس را به‌طور منظم‌تر تعویض کنید.​

محتویات بسته

فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک DE093 معمولاً به همراه واشر کارتل گیربکس عرضه می‌شود. این اطمینان می‌دهد که هنگام نصب فیلتر جدید، از نشتی روغن جلوگیری شود.​

فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک ایران خودرو DE093 با طراحی دقیق و مواد اولیه باکیفیت، یکی از قطعات کلیدی در حفظ عملکرد بهینه گیربکس اتوماتیک خودروهای ایران خودرو، کوپا و سانگ یانگ به شمار می‌آید. استفاده از این فیلتر و تعویض منظم آن، سلامت و طول عمر گیربکس را تضمین می‌کند.